Com o título, estudantes do Centro Universitário da FEI levam carro Fórmula projetado
e construído por eles para disputar a Formula SAE, nos EUA, em abril de 2007

São Bernardo do Campo, 9 de outubro de 2006 – Uma arrancada de superação e força de vontade de 20 estudantes do curso de Engenharia Mecânica Automobilística e Engenharia Elétrica do Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana), de São Bernardo do Campo, fez o barulho da vitória nas pistas da III Competição SAE BRASIL-PETROBRAS de Fórmula SAE, que terminou ontem, dia 8, no Museu Aeroespacial, em Campo dos Afonsos, no Rio de Janeiro. Com 856 pontos na classificação geral, a equipe Fórmula FEI sagrou-se campeã da disputa e irá representar o Brasil na competição internacional Formula SAE (Michigan, EUA), em 2007. Além da FEI, disputaram mais sete equipes de quatro Estados, das 10 inscritas na competição.
O carro da equipe Fórmula FEI também foi o melhor no enduro – considerado o teste mais desafiante da competição, realizado no domingo (8), que acumulou 350 pontos para a equipe -, após realizar um circuito de 22 km em 23 minutos, com uma velocidade média de 60km/h; e recebeu o troféu de Melhor Desempenho no Skid Pad - prova dinâmica realizada no sábado (7) que avaliou a habilidade do veículo em fazer curvas, medida em um circuito com diâmetro de 15,25m -, no qual o carro atingiu a menor marca (6,9s).
Para o capitão da equipe, Lucas Elias, estudante do sexto ciclo do curso de Engenharia Mecânica Automobilística, que também foi um dos pilotos, a conquista da Fórmula SAE é o resultado de meses de dedicação e trabalho. “Esta experiência de vitória é apenas um exemplo de nosso crescimento pessoal e profissional”, contou Elias. “Além do grande desafio de desenvolver um projeto de engenharia, aprendemos a superar nossas diferenças”, comemorou.

PROVAS - Após enfrentar as provas estáticas no sábado (7) – que incluíram testes de segurança do piloto, custos do projeto, tilt table (avaliação de vazamentos de fluídos ou combustível), frenagem (prova avalia se as quatro rodas do carro param no mesmo instante), ruído (deve atingir limite máximo de 110 decibéis), apresentação do projeto e design do veículo -, o carro da equipe Fórmula FEI partiu para as avaliações dinâmicas da competição. Os estudantes enfrentaram testes de aceleração (quatro tentativas em uma pista de 75 m), nos quais conquistaram o terceiro melhor tempo entre as equipes (5s); Skid Pad e Autocross, que avalia o desempenho e manobrabilidade do carro em um circuito fechado – nesta a FEI foi a segunda melhor da disputa, com 143,2 pontos.
Com o bom desempenho nas provas estáticas e dinâmicas, a equipe Fórmula FEI precisava realizar uma boa prova de enduro, o último teste da competição, responsável em avaliar a resistência do veículo – o teste é feito em duas baterias de 11 km e, no intervalo delas, ocorre a troca de pilotos e os juízes avaliam se houve vazamento de fluidos ou combustível. Após o sucesso da primeira bateria, o carro também surpreendeu na segunda, já que os dois pilotos fizeram um circuito sem erros ou punições. “Foi a melhor experiência da minha vida”, desabafou o piloto da última bateria do enduro, Nicolino Foschini Neto, 21, estudante também do sexto ciclo do curso.
Segundo Frederico Barbieri, coordenador do Projeto Fórmula FEI e professor do curso de Engenharia Mecânica do Centro Universitário da FEI, o êxito dos estudantes nesta disputa consolida mais um projeto de sucesso dentro da instituição. “Além do amadurecimento profissional, a equipe torna-se ainda mais motivada para vencer os próximos desafios”, afirma o professor.

COMPETIÇÃO - O desafio dos estudantes na Competição de Fórmula SAE é projetar e construir carros do tipo Fórmula, de acordo com as regras estabelecidas pela organização. As três melhores equipes recebem o direito de representar o Brasil em duas competições internacionais, nos EUA, em 2007: a campeã participa da Formula SAE, em Michigan, e a vice-campeã e a terceira colocada participam da Formula SAE West, na Califórnia.